华府银线地铁下月28日正式通车

华盛顿地铁线路共有红橙黄绿蓝五条，扩建的第六条线路——银线地铁，几经延期终于要开通了。6月23日，大华府地铁管理局首席执行官理查德·萨雷斯（Richard Sarles）宣布，华府地铁银线将于下月正式投入运营。
　　理查德·萨雷斯表示，华府地铁管理局已经确定了银线的正式通车时间为7月26日，届时银线上的5个重要车站将同时向公众开放，首辆银线列车将于当天中午12时从位于被北弗吉尼亚州的Wiehle-Reston East站出发开往终点拉格镇中心（Largo Town Center）。
　　目前银线地铁还有一系列开通前的准备工作，如地铁的实际载客量、最终一轮通车前的测试结果等有待落实。同时，地铁管理局负责人还表示，银线列车将同华府地区的其它线路采取一样的运营模式，在高峰时段，列车将每6分钟运行一趟，非高峰时段，运营间隔将在每12至20分钟不等。地铁银线上的5个新站包括：麦克莱恩（McLean），泰森斯角（Tysons Corner），格林斯伯勒（Greensboro），春山（Spring Hill）和Wiehle-Reston East。
　　令华府民众期待已久的银线地铁曾一再推迟通车时间，而此次终于正式敲定通车计划，实在不得不说是一件振奋人心的好事。而银线地铁的开通，也意味着华府地铁成功填补了目前在北弗吉尼亚州的供应缺憾，将大大便利费尔法克斯郡及邻近的劳登郡居民的通勤和出行。
　　此外，银线地铁在正式通车前还预备从7月20日开始进行一周左右的“模拟运营”，期间银线列车将在上述的5个新站采取空车运行的实验，不过会在东瀑布教堂（East Falls Church）和拉格镇中心两站之间运载乘客，有意提前体验银线服务的乘客可前往一试。
据悉，银线地铁扩建计划于2002年正式提出，2004年得到联邦交通管理局认可。经过了数次延期，2008年12月才获得了联邦政府为银线筹备的资金，并于2009年3月开工。施工过程中由于不断出现严重问题而使竣工日期一拖再拖。