对於华府的地铁(Metro)通勤族来说，一定抱怨过车厢内的老旧设计，以及缺少即时的通勤资讯，甚至对安全性打上问号。不过这些对DC Metro的负面评价，随着新一代川崎7000(Kawasaki-7000)车厢逐渐投入地铁的营运，可望逐渐减少。
最新的地铁列车车厢，一月六日早晨於地铁绿线Greenbelt站首度公开亮相。多位大华府政要参与展示活动，包括马州州长欧麦利(Martin O’Malley)、华府市长葛雷(Vincent Gray)，两位马州参议员卡登(Ben Cardin)以及密库丝基(Barbara Mikulski)等接到场参观。
川崎7000列车内部设计，较旧型列车宽敞明亮。(图片来源：马州政府Flickr相簿)
这一批列车是由川崎重工在美国内布拉斯加州 (Nebraska) 的林肯城制造，在安全上以及车厢舒适度的设计做了大幅度的提升。为避免2009年红线撞车造成九9人丧生70人受伤的悲剧再度重演，这次采购新列车的目标首重安全，因此全面强化安全系统以及增加耐撞标准。参议员密库丝基强调，新列车务必要以保障首都通勤族安全为优先目标。
新型车厢内也采纳民意，增加多项便民装置，包括LCD地图、 LED即时车站通勤资讯、较宽广的座椅配置、以及更多的走道、站立以及轮椅空间。另外，地毯也将被防滑的车厢地板所取代。
川崎7000目前还不会马上投入营运，仍需要经过几个月的安全测试才会全面生产并正式上路。华府地铁表示希望最快今年下半年，就能见到川崎7000行驶於首都。
华府地铁公司已经和川崎订购528辆，并计画逐步淘汰 300辆最旧型的列车。这些新列车的首要任务，将设定於投入连接华府与杜勒斯机场的银线(Silver Line)营运。
马州州长欧麦利认为这项大众交通现代化的投资，不仅会促进区域经济的繁荣，更会为大华府地区带来好几世代的各项机会。华府市长葛雷则表示，很荣幸特区政府在这次的计画中扮演重要的角色，并感谢华府地铁管理局(WMATA)在华府人口持续扩张的时候，提升地铁的品质。
最新型Kawasaki-7000列车
来源:华府新闻日报
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